Staví Yangzhou Aiweite Electromechanical Co., Ltd Sady dieselových generátorů typu přívěsu jako tažné pohonné jednotky na vyhrazeném těžkém podvozku. Tato řada pokrývá 10 kVA až 2500 kVA a je kompatibilní s motory Cummins, Perkins, Volvo, MTU, Weichai, Yuchai, Baudouin, SDEC a Mitsubishi, takže kolem motoru, alternátoru a řídicího systému lze specifikovat jedinou mobilní platformu, která odpovídá projektu.
Tyto jednotky jsou modernizovány z otevřených nebo tichých generátorových soustrojí a jsou určeny pro práce, které se pohybují: stavba silnic, mostů a železnic, nouzové záchrany, podpora těžby a ropných polí, venkovní akce a pohotovostní napájení obcí. Vyrábíme konstrukci přívěsu, integrujeme energetický systém a testujeme kompletní jednotku před tím, než opustí továrnu.
Co obsahuje sada dieselového generátoru typu přívěsu
Souprava přívěsu není pevný generátor umístěný na kolech. Podvozek, kryt kabiny, palivový systém, ovládací panel a tažné zařízení jsou navrženy jako jedna mobilní sestava. Naše jednotky jsou vyrobeny podle průmyslových norem ISO 8528 a používají vyhrazený mobilní podvozek s trakčními koly, brzdovými systémy, tlumiči a opěrnými nohami.
- Mobilní podvozek: rám těžkého přívěsu s tažným okem, pojezdovými koly, brzdami a parkovacími opěrnými nohami.
- Napájecí modul: dieselový motor spojený s alternátorem, určený pro pohotovostní režim, hlavní nebo nepřetržitý provoz podle potřeby.
- Stříška odolná proti povětrnostním vlivům: prachotěsný, deštivzdorný a zvukově tlumený kryt pro přímý venkovní provoz.
- Integrovaná palivová nádrž: nádrž namontovaná na základně dimenzovaná na požadovanou dobu provozu bez obsluhy.
- Kontrola a ochrana: Deep Sea, SmartGen, ComAp nebo zákaznické řídicí systémy s možností vzdáleného monitorování a paralelního provozu.
Výkonový rozsah a výběr motoru
Návěsová platforma je k dispozici v celé výkonové řadě Aiweite. Značka motoru, alternátor, skříň a podvozek jsou přizpůsobeny profilu zatížení a podmínkám na místě, spíše než aby se prodávaly jako jeden pevný model.
| Výkonové pásmo | Typická aplikace přívěsu | Možnosti motoru |
| 10 kVA – 100 kVA | Malé stavební čety, event power, lehká záchranná technika, polní tábory | Weichai, Yuchai, SDEC, Cummins, Perkins |
| 100 kVA – 400 kVA | Práce na silnicích a mostech, obecní pohotovost, pojízdné dílny, pomoc při katastrofách | Cummins, Perkins, Volvo, Weichai, Yuchai, Baudouin |
| 400 kVA – 1000 kVA | Podpora těžby, operace na ropných polích, velká provizorní místa, energie pole napříč regiony | Cummins, Perkins, Volvo, MTU, Baudouin, Mitsubishi |
| 1000 kVA – 2500 kVA | Provoz v těžkém terénu, vzdálená infrastruktura, vysokokapacitní mobilní pohotovostní režim | Cummins, MTU, Volvo, Baudouin |
Výběr motoru je potvrzen podle požadovaného výkonu, nadmořské výšky, okolní teploty a kvality paliva. Pokud projekt specifikuje konkrétní značku, stavíme kolem tohoto motoru a přizpůsobujeme mu alternátor, chladič a řídicí systém.
Možnosti konfigurace pro projekty Mobile Power
Soupravy přívěsů jsou nakonfigurovány podle způsobu, jakým bude jednotka přemísťována, zaparkována a naložena. Následující možnosti jsou definovány během technické kontroly a uvolněny do výroby až po ověření konfigurace.
- Frekvence a napětí: 50 Hz nebo 60 Hz, s napětím a fází přizpůsobenými cílovému trhu.
- Příloha: tichá stříška s akustickou úpravou pro městské nebo obytné práce nebo lehčí stříška odolná proti povětrnostním vlivům, kde není omezen hluk.
- Řídicí systém: Deep Sea, SmartGen, ComAp nebo zákazníkem specifikovaný panel s možností vzdáleného monitorování a paralelního provozu.
- Autonomie paliva: kapacita základní nádrže dimenzovaná na požadované provozní hodiny mezi tankováním.
- Tažné zařízení: brzdový systém, tlumiče, opěrné nohy, světla a odrazky vhodné pro zamýšlené použití na silnici.
- Doplňkové položky: kabelové cívky, externí připojovací body, izolace baterie, požární ochrana a uložení nářadí tam, kde to projekt vyžaduje.
Kam se soupravy přívěsů hodí nejlépe
Formát přívěsu vyhovuje projektům, kde síla musí následovat práci, spíše než zůstat na jednom místě. Odstraňuje potřebu stálé generátorové místnosti a zkracuje dobu mezi příchodem a prvním napájením.
Stavebnictví a infrastruktura
Silnice, mosty, železnice a komunální projekty, které mění polohu během programu výstavby.
Mimořádná situace a pomoc při katastrofách
Rychlé nasazení po výpadku sítě, zaplavení nebo rekonstrukci, kdy jednotka musí okamžitě běžet venku.
Provoz mimo síť
Odlehlé hory, těžba, ropná pole a průzkumná místa bez spolehlivého připojení k síti.
Dočasná a událostní síla
Venkovní výstavy, sportovní akce, polní tábory a obecní pohotovost.
Provozní hranice a územní plánování
Souprava přívěsu je flexibilnější než pevná jednotka, ale stále má fyzické limity, které je třeba naplánovat před dodáním. Velké přívěsné jednotky jsou omezeny šířkou vozovky a terénem a nejsou vhodné pro extrémně členitý nebo nepřístupný terén.
- Přístupová cesta: potvrdit kapacitu tažného vozidla, šířku vozovky, limity mostů a poloměr otáčení u největší jednotky ve vozovém parku.
- Plocha parkoviště: vodorovná, nosná půda pro opěrné nohy a stabilní provoz při zatížení.
- Výfuk a ventilace: výfukové plyny směřované mimo obývané prostory a přívody vzduchu udržované bez prachu a překážek.
- Palivo a servis: bezpečný přístup k doplňování paliva a dostatek volného prostoru pro údržbu filtru a oleje.
- Elektrické připojení: kabelová trasa, ochrana a uzemnění uspořádané pro systém rozvodu staveniště.
Výroba, testování a přejímka
Soupravy návěsů se montují ve stejném řízeném výrobním systému jako naše pevná generátorová soustrojí. Vstupní komponenty jsou kontrolovány, montáž a elektrická bezpečnost jsou kontrolovány v definovaných kontrolních bodech a je ověřena mechanická montáž, než se jednotka přesune k testování.
Každá jednotka prochází testováním při plném zatížení od 0 do 110 % jmenovité kapacity, testováním odezvy na skokové zatížení, testováním odolnosti při nepřetržitém provozu, kontrolami stability napětí a frekvence a ověřováním nouzové ochrany. Podvozek přívěsu, brzdy a tažné zařízení jsou kontrolovány v rámci stejného procesu uvolnění.
Dokumentace dodávaná s jednotkou obsahuje záznam o zkoušce, nastavení řídicího systému a provozní informace potřebné pro uvedení do provozu a předání. Pokud projekt vyžaduje kontrolu třetí stranou nebo specifická kritéria přijatelnosti, jsou tato kritéria dohodnuta před výrobou a zabudována do plánu zkoušek.
Údržba a provozuschopnost
Časté tažení zvyšuje vibrace a strukturální zatížení, které pevné jednotky nevidí. Pravidelná kontrola upevňovacích prvků, svarů podvozku, seřízení brzd, tlumičů odpružení a podpěrných nohou by měla být součástí běžné údržby na místě vedle běžného servisu motoru a alternátoru.
- Komponenty motoru, díly alternátoru, díly řídicího systému, filtry a spotřební materiál jsou k dispozici jako náhradní díly.
- Krytové panely a přístupové dveře jsou uspořádány pro běžnou údržbu bez demontáže krytu.
- Parametry řídicího systému lze kontrolovat a upravovat během uvádění do provozu a po servisu.
- Pokyny k instalaci, provozní podpora a technické řešení problémů jsou poskytovány po dodání.
Informace, které používáme ke konfiguraci vašeho řešení
Nabídka soupravy přívěsu je sestavena z pracovního bodu, nikoli z katalogového čísla. Následující projektové vstupy nám umožňují potvrdit konfiguraci motoru, alternátoru, podvozku a řízení před výrobou.
| Vstup projektu | Proč to potřebujeme |
| Požadované kVA a provozní zatížení | Nastavuje velikost rámu motoru a alternátoru a třídu zatížení přívěsu |
| Profil zatížení a způsob spouštění | Potvrzuje odezvu skokového zatížení a požadavky na buzení alternátoru |
| Napětí, frekvence a fáze | Přizpůsobí jednotku cílovému trhu a distribuci webu |
| Nadmořská výška místa, okolní teplota a prach | Ovlivňuje snížení výkonu, chladicí jednotku a filtraci vrchlíku |
| Odtahová trasa a vozidlo | Definuje rozměry podvozku, brzdové a tažné zařízení |
| Limit hluku a umístění | Určuje specifikaci akustického krytu |
| Požadavky na řízení, monitorování a paralelní provoz | Vybírá ovládací panel a komunikační rozhraní |
| Autonomie paliva a způsob doplňování paliva | Dimenzuje základní nádrž a palivové přípojky |
Související rozsahy generátorů
Sady návěsů sdílejí motory, alternátory a řídicí systémy se zbytkem řady Aiweite, což udržuje znalosti o náhradních dílech a servisu konzistentní napříč smíšeným vozovým parkem.
Často kladené otázky
V jakém výkonovém rozsahu vyrábíte dieselagregáty typu přívěsu?
Stavíme soupravy návěsů od 10 kVA do 2500 kVA za použití stejných kombinací motoru a alternátoru jako naše pevné řady. Podvozek přívěsu je dimenzován na jednotku, takže souprava 100 kVA a souprava 1000 kVA používají různé uspořádání rámu, náprav a brzd.
Může souprava přívěsu jezdit venku v dešti a prachu?
Ano. Kryt je prachotěsný a odolný proti dešti a jednotka je navržena pro přímý venkovní provoz bez vyhrazené generátorové místnosti. Pozice sání a výfuku vzduchu by měla být stále volná a parkovací plocha by měla být rovná a nosná.
Podporujete vzdálené monitorování a paralelní provoz na přívěsných jednotkách?
Jako možnosti konfigurace je k dispozici vzdálené monitorování a paralelní provoz. Řídicí systém je vybrán během technické kontroly pomocí Deep Sea, SmartGen, ComAp nebo zákaznického panelu a komunikační rozhraní je přizpůsobeno uspořádání monitorování lokality.
Jak se testuje souprava přívěsu před dodáním?
Každá jednotka prochází testováním při plném zatížení od 0 do 110 % jmenovité kapacity, testováním odezvy na skokové zatížení, testováním odolnosti při nepřetržitém provozu, kontrolami stability napětí a frekvence a ověřováním nouzové ochrany. Před uvolněním se kontroluje podvozek přívěsu, brzdy a tažné zařízení.
Jakou údržbu potřebuje tažený generátor ve srovnání s pevnou jednotkou?
Vibrace při tažném zařízení zvyšují únavu konstrukce, takže kromě běžného servisu motoru a alternátoru by měly být pravidelně kontrolovány také upevňovací prvky, svary podvozku, seřízení brzd, tlumiče a opěrné nohy. Dodáváme originální náhradní díly pro motor, alternátor, řídicí systém, filtry a spotřební materiál.
Dokážete postavit soupravu přívěsu pro konkrétní značku motoru?
Ano. Stavíme na motorech Cummins, Perkins, Volvo, MTU, Weichai, Yuchai, Baudouin, SDEC a Mitsubishi a přizpůsobujeme alternátor, chladič, kryt a řídicí systém vybranému motoru a podmínkám projektu.
